Válvula de retención de placa dual API 594

Introdución do produto

A válvula de retención de placa dual é unha válvula de non retorno para evitar o retrofluxo nas canalizacións e ten moitas vantaxes en comparación coas válvulas de retención abatibles BS1868 ou API6D ou as válvulas de retención de pistón.

1. Peso máis lixeiro.Debido ao seu deseño dividido de placas dobres, o peso dunha válvula de retención de placa dual pódese reducir nun 80-90% en comparación coas súas válvulas de retención con bridas convencionais.
2. Baixa caída de presión.Dado que cada placa só cobre a metade da área dun disco de retención de balance, a válvula de retención de placa dual divide a forza total á metade.A metade da forza sobre cada placa require a metade do grosor, o que resulta nun disco de control de balance cunha cuarta parte da masa.A forza necesaria para mover as placas non se ve incrementada polo peso das placas.Debido á súa forza reducida, a válvula de retención de placa dual ten unha caída de presión substancialmente menor.
Deseño 3.Retainerless.Moitas válvulas de retención teñen catro ocos no corpo da válvula onde se montan o pasador da bisagra e o pasador de parada.Non hai orificios que percorran a lonxitude do corpo da válvula nun deseño sen retención.Un deseño sen retención pode ser vantaxoso en aplicacións nas que atravesan a válvula gases particularmente perigosos ou corrosivos para reducir a probabilidade de que algún gas escape a través de perforacións no corpo da válvula.
4. Pódese usar para instalación vertical, mentres que as válvulas de retención BS 1868 non se poden usar para instalación vertical.